Black Bike Company

Málaga, Ronda, Sierra Nevada, Cabo de Gata a pobřeží. Přinášíme vám našich deset úseků, kvůli kterým se do Andalusie vracíme.

V Andalusii jsme na motorce projeli dost kilometrů na to, abychom přestali hledat jednu „nejhezčí trasu“. Některé silnice si člověk pamatuje kvůli výhledu, jiné kvůli rytmu zatáček. A pak jsou cesty, kde funguje oboje.

Tenhle seznam nevznikl jen u obrazovky – každou z těchto cest jsme skutečně projeli. Je to naše první desítka úseků, se kterými máme vlastní zkušenost a kvůli kterým má smysl přivézt motorku do Málagy nebo si ji tam půjčit.

Pořadí není žebříček. Má to sloužit jako osnova, neboli „páteřní“ úseky pro vaše vlastní plánování. Jedinou výjimku uděláme hned na začátku: pokud jste v Andalusii poprvé a máte čas na jedinou celodenní vyjížďku z Málagy, jeli bychom do Rondy přes Casarabonelu a El Burgo. Všechno ostatní záleží na tom, jestli ten den chcete spíš jezdit, dívat se, nebo se jen toulat.

1. N-340: Salobreña → Nerja — pobřeží na západ při západu slunce

Na tuhle cestu se se vydejte pokud si chcete užit spektakulární jízdu na západ sluníčka. Jede se v nádherných zatáčkách. Moře se leskne po levé ruce, po pravé se zvedají kopce. Slunce postupně klesající před motorku. Stará pobřežní silnice se drží mezi horami a Středozemním mořem a před Nerjou se krajina zlomí do útesů Maro–Cerro Gordo.

Je to jiný druh motorkářské radosti než horský průsmyk. Pohodová kochací jízda. Ve správnou hodinu se hladina rozsvítí, skály ztmavnou a cesta začne fungovat jako odměna dne. Tady opravdu doporučujeme ignorovat rychlejší A-7 a zůstat na staré N-340.

Související cesta: Na Black Bike Company je tenhle úsek součástí cesty Z Motrilu do Málagy.

2. AL-5107: Ventanicas–El Cantal → Carboneras — hory vysoko nad mořem.

Za pobřežní zástavbou se silnice zvedne a rychle vystoupá do nečekané výšky. Nikde jinde jsem nepotkal takovéto spojení vysokohorského průsmyku s výhledem na moře z obrovské výšky. Zastavte na některé z výhlídek ve serpentinách. Ten pohled na hory, lesknoucí se moře a pobřežní linii pláží, které se ztrácejí v dálce, je výjimečný. Krajinu tvoří suché kopce, skála, minimum zeleně a dlouhé pohledy směrem ke Carboneras – Almería se často objevovala ve filmech jako náhrada pouště a Divokého západu.

3.AL-5106 a Cabo de Gata — teleport to prerie.

Cabo de Gata bychom do jedné trasy ani nezavírali. Doporučujeme tam prostě pojezdit a zůstat na noc. Pro mě je to jednoznačný escape place. Prázdná panenská krajina jako z jiného kontinentu, útulná městečka s beach bary – dříve to bývaly rybářské osady, skály a vzácné chráněné pláže jako například Playa de los Muertos. Záleží opravdu jen na čase a náladě.

Krajina je vyprahlá a otevřená – Cabo de Gata je největším přírodním parkem Španělska. Silnice chvíli zmizí mezi kopci, pak se znovu ukáže moře. Není to na honění kilometrů. Spíš na malé odbočky, vyhlídky a místa, kde můžete být na chvíli sami. Na nocleh můžeme doporučit hotel Las Negras Olivencia Natural – nový perfektní hotel s bazénem, garáží a do beach baru je to kousek.

4. A-348: Nekonečný kolotoč zatáček.

A-348 je dlouhá cesta podél jižní strany Sierra Nevady. A taky je to skutečný motorkářský Disneyland. Když se na ni napojíte u východního konce pohoří a držíte se jí dál na západ, dostanete přesně to, co na mapě není vidět: plynulou rychlou jízdu po perfektním asfaltu, kdy se jedná rychlá táhlá zatáčka překlápí rovnou do další a tak snad do nekonečna. Je to skutečná moto-nirvana s masivem Sierra Nevady pořád někde po boku.

Související cesta: Část A-348 jsme popsali i v cestopisu Z Granady kolem Sierra Nevady a k moři.

5. A-337: přes Sierra Nevadu ve více než 2 000 metrech

Tento úsek je opravdu výjimečný – je to oficiální vyhlídková trasa, což poznáte podle cedulí podél cesty. Na severní straně začínáte u La Calahorry a pak už jen stoupáte. Severní strana je pomalejší a chladnější. Když se zastavíte nebo se aspoň otočíte za sebe, vidíte snad až do Portugalska. Vrcholem je Puerto de la Ragua, průsmyk ve výšce přibližně 2 040 metrů.

Na jižní straně nemusíte vybírat mezi jízdou a výhledy – dostanete obojí. Fantastické serpentiny, skutečný vysokohorský přejezd a panoramata, která berou dech. Nezapomeňte si udělat fotku u cedule obce s názvem „Picena“. Vysoká poloha má svoji cenu: mimo teplou část roku je potřeba předem ověřit sníh, led a stav průsmyku.

6. A-338 a okruh kolem Embalse de los Bermejales — zatáčky kolem vody.

Embalses, neboli přehrady jsou ozdobou cest po Andalusii, je jich hodně a všechny jsou nádherné. Jsou dominantou tras, místem na focení a odpočinek. Smyslem tohoto panoramatického úseku je tuto nádrž objet. Toto se málo kdy podaří, protože cesty nádrže jen míjejí. Tento okruh je navíc čirou jezdeckou odměnou – nikdo tam není a zatáčky jsou rychlé a technické. Voda se objevuje a zase mizí za kopci, cesta mění směr a celé to působí jako přirozený malý okruh.

7. Málaga → Ronda: A-357 → A-354 → Casarabonela → MA-5401 → El Burgo → A-366.

Pokud má člověk v Andalusii začít jedinou cestou, začali bychom tady! Z Málagy vás vezmeme přímo od depa FlyToRide, město necháme za sebou, silnice se zvedne do kopců, přijdou Casarabonela a El Burgo a závěr po A-366 vás dovede až do povinné Rondy přímo k ikonickému Puente Nuevo.

Není to nejrychlejší cesta mezi oběma městy a právě proto funguje. Střídá otevřené výhledy s utaženějšími úseky, malé vesnice s dechberoucí horskou krajinou a taky přinese tu pravou koncentrovanou jezdeckou odměnu – hned pochopíte o čem Andalusie na motorce je. MA-5401 mezi Casarabonelou a El Burgem je přesně ten úsek, kvůli kterému se vyplatí neposlouchat navigaci, když nabízí rychlejší variantu.

A odměna na konci? Ronda samotná. Město rozříznuté kaňonem El Tajo a Puente Nuevo vysoko nad ním.

8. San Roque → Gaucín → Ronda: A-405 + A-369 — cesta od Gibraltaru přes hory.

Pokud jedete na Gibraltar nebo se z něj vracíte, tohle je způsob, jak z přesunu udělat plnohodnotnou jízdu. Ze San Roque vede A-405 na sever přes krajinu kolem Los Alcornocales ke Gaucínu. Tam naváže A-369 a pokračuje přes Serranía de Ronda až do Rondy.

Nejhezčí jsou dlouhé rychlé zatáčky vedené v traverzech. Hory se skládají jedna za druhou a cesta má dostatek míst pro výhledy a odpočinek. Je to trasa, která dává Gibraltaru mnohem lepší pokračování než návrat po pobřežní dálnici.

9. A-7000: Málaga → Colmenar — povinná vyjížďka nad město.

Z depa FlyToRide v Málaze zamíříme ven z města na jihovýchod. Našim cílem je A-7000, stará Carretera de los Montes, která se hned se začne skládat do zatáček téměř okamžitě. Dvě výrazné zatáčky téměř o 360 stupňů jsou její podpis.

Tohle je cesta na ráno, na dvě hodiny před odletem, nebo na den, kdy nikam daleko nechcete. Lesy Montes de Málaga, výhledy dolů na město a moře – nemůžete chtít víc za hodinku – dvě. Na tak malou vzdálenost od Málagy je to překvapivě poctivá jezdecká lahůdka.

10. A-397: San Pedro de Alcántara → Ronda — silnice, která rozbalí všechno.

Z pobřeží se otočíte do hor a během několika kilometrů je jasné, proč má A-397 mezi motorkáři takové jméno. Široká silnice, výrazné stoupání a dlouhé série zatáček. Je maximálně technická a dlouho drží rytmus. Tento úsek je velmi oblíbený mezi motocyklovými novináři a výrobci pro prezentace nových motorek.

Jedna z nejlepších čistě jezdeckých cest, které jsme v Andalusii projeli. Silnice, která postupně rozbalí všechno, co je ve vás a ve vaší mašině. Rychlost nájezdů, práci s plynem, stopu, brzdy i schopnost nepodlehnout tomu, že další oblouk vypadá ještě lákavěji než ten předchozí.

A-397 prodělala po sesuvu v roce 2025 rozsáhlé opravy. V roce 2026 byla znovu průjezdná, horský charakter silnice ale zůstává: po silných deštích je rozumné před cestou zkontrolovat aktuální dopravní informace.

Související cesta: Na Black Bike Company je A-397 součástí cesty Z Málagy do Seville přes Rondu.

Kdy jet do Andalusie na motorce.

Pro nás je hlavní kouzlo Andalusie právě mimo českou motorkářskou sezonu. Pobřeží a nižší polohy dovolují jezdit i v době, kdy je doma motorka dávno zazimovaná. Vysoké průsmyky jsou jiný svět: A-337 přes Puerto de la Ragua může mít v zimě sníh a led.

Druhý extrém je léto. Na jedné z našich cest směrem k Seville jsme zažili teploty přes 44 °C. V takovém dni přestává být problémem motorka a problémem se stane jezdec, voda i navigace přehřívající se na řídítkách. Na horské ježdění bychom proto raději mířili na podzim, v zimě podle nadmořské výšky a na jaře.

U horských silnic po silných deštích kontrolujeme stav trasy. Sesuvy, kamení a krátkodobé uzávěry nejsou v Sierra Nevadě ani Serranía de Ronda teorie.

Časté otázky: Andalusie na motorce

Jaká je nejlepší motorkářská cesta z Málagy do Rondy?

Pokud jste v Andalusii poprvé, volili bychom A-357, A-354, MA-5401 přes Casarabonelu a El Burgo a nakonec A-366 do Rondy. Je delší než nejrychlejší spojení, ale právě proto nabízí mnohem víc krajiny i zatáček.

Která cesta je nejlepší čistě na ježdění?

Z téhle desítky A-397 mezi San Pedro de Alcántara a Rondou. Je dlouhá, rychlá, rytmická a má dost různých typů zatáček na to, aby člověka nepřestala bavit.

Která trasa nabízí největší horská panoramata?

A-337 mezi La Calahorrou a Cherínem přes Puerto de la Ragua. Překonává Sierra Nevadu ve výšce kolem 2 040 metrů a kombinuje dlouhé serpentiny s velmi otevřenými výhledy.

Dá se v Andalusii jezdit na motorce v zimě?

Ano, právě zimní ježdění je jeden z důvodů, proč se do Andalusie vracíme. Pobřeží a nižší polohy bývají použitelné, ale vysoké cesty přes Sierra Nevadu je potřeba posuzovat podle aktuálního počasí a stavu silnic.